Сильный перегрев двигателя при незначительных нагрузках;
Потеря мощности (15-20%);
Слышен стук или грохот при холодном старте;
Двигатель глохнет, с трудом запускается;
Металлические стуки при ускорении или подъёме в гору;
Серьёзно увеличен расход топлива;
Чёрный или сизый дым из выхлопной трубы;
Громкий стук на холостых и рабочих оборотах, при мигающем датчике давления масла;
Неприятный высокий визг;
Запах кислоты или гари в салоне.
Главное – не медлить. Несвоевременное обращение к специалисту усугубит проблему. Возможно сегодня мы обойдемся заменой нескольких недорогих запчастей. В противном случае завтра потребуется капитальный ремонт двигателя, а это другие траты и время.